<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Santos met riemaandrijving (belt-drive)</title>
	<atom:link href="http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/</link>
	<description>De specialist voor je fietsvakantie</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Sep 2010 17:01:39 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: Eric</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1283</link>
		<dc:creator>Eric</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 18:48:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1283</guid>
		<description>Dag swa, geeft niets hoor:-))

Al moet ik wel zeggen dat 70% van onze klanten van buiten Amsterdam komt.

Je zou een frame kunnen bestellen met Rohloff en ketting die is voorbereid op de riemaandrijving. Dan kun je over een jaar als de eventuele kinderziektes eruit zijn, alsnog de overstap maken.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dag swa, geeft niets hoor:-))</p>
<p>Al moet ik wel zeggen dat 70% van onze klanten van buiten Amsterdam komt.</p>
<p>Je zou een frame kunnen bestellen met Rohloff en ketting die is voorbereid op de riemaandrijving. Dan kun je over een jaar als de eventuele kinderziektes eruit zijn, alsnog de overstap maken.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: swa</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1281</link>
		<dc:creator>swa</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 08:20:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1281</guid>
		<description>heb gisteren een santos mtb met rohloff en ketting besteld bij mijn plaatselijke fietsenboer (sorry eric maar 200km is echt te ver)
voor mij is de riem nog een fiets te vroeg wegens (nog)niet bewezen degelijkheid en belachelijke meerprijs,maar in de toekomst...misschien wel</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>heb gisteren een santos mtb met rohloff en ketting besteld bij mijn plaatselijke fietsenboer (sorry eric maar 200km is echt te ver)<br />
voor mij is de riem nog een fiets te vroeg wegens (nog)niet bewezen degelijkheid en belachelijke meerprijs,maar in de toekomst&#8230;misschien wel</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Eric</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1280</link>
		<dc:creator>Eric</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 06:17:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1280</guid>
		<description>Wellicht dat he Amerikaanse Fallbrook Technologies ooit met een mooie lichtere NuVinci naaf komt.

Maar ere wie ere toekomt. Bernhard Rohloff heeft wel iets geweldigs ontworpen en daar plukt hij nu op een zakelijke manier de vruchten van. 
Maar hij zorgt er wel weer voor dat zijn mensen aandeelhouder zijn, zodat Rohloff nooit overgenomen kan worden door een ander nog groter en zakelijker bedrijf.

Ik zal binnenkort het interview dat ik met Bernhard en Barabara Rohloff heb gehouden op onze site zetten.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wellicht dat he Amerikaanse Fallbrook Technologies ooit met een mooie lichtere NuVinci naaf komt.</p>
<p>Maar ere wie ere toekomt. Bernhard Rohloff heeft wel iets geweldigs ontworpen en daar plukt hij nu op een zakelijke manier de vruchten van.<br />
Maar hij zorgt er wel weer voor dat zijn mensen aandeelhouder zijn, zodat Rohloff nooit overgenomen kan worden door een ander nog groter en zakelijker bedrijf.</p>
<p>Ik zal binnenkort het interview dat ik met Bernhard en Barabara Rohloff heb gehouden op onze site zetten.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Jeroen</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1279</link>
		<dc:creator>Jeroen</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 20:18:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1279</guid>
		<description>Het is, gelet op het conservatisme van Rohloff, te hopen dat er nou eens een fabrikant opstaat die een net zo goede naaf gaat maken. Een beetje concurrentie kan geen kwaad voor deze wat betuttelende fabrikant lijkt mij zo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Het is, gelet op het conservatisme van Rohloff, te hopen dat er nou eens een fabrikant opstaat die een net zo goede naaf gaat maken. Een beetje concurrentie kan geen kwaad voor deze wat betuttelende fabrikant lijkt mij zo.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: swa</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1238</link>
		<dc:creator>swa</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 17:47:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1238</guid>
		<description>blijft natuurlijk het feit dat je voor de meerprijs van 600€(op komplete santos mtb) wel enkele kettingen en wat smeermiddel kunt kopen !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>blijft natuurlijk het feit dat je voor de meerprijs van 600€(op komplete santos mtb) wel enkele kettingen en wat smeermiddel kunt kopen !</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Eric</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1237</link>
		<dc:creator>Eric</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 14:08:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1237</guid>
		<description>In Duitsland slaat met soms te ver door, een beetje zoals in de VS. Dat remt innovatie af. 

Ik als leverancier durf het risico wel te nemen voor een riemaandrijving; fietskettingen kunnen ook wel eens stuk gaan.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In Duitsland slaat met soms te ver door, een beetje zoals in de VS. Dat remt innovatie af. </p>
<p>Ik als leverancier durf het risico wel te nemen voor een riemaandrijving; fietskettingen kunnen ook wel eens stuk gaan.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Roland Devreese</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1236</link>
		<dc:creator>Roland Devreese</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 12:25:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1236</guid>
		<description>De handelaar die aan consumenten levert moet garantie geven op het geheel (twee jaar volgend de Europese regels). Als hij zelf geen garantie krijgt van zijn leveranciers dan is dat zijn probleem. De boodschap is dus dat je als fietsenverkoper maar beter de combinatie Rohloff met riem niet aanbiedt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De handelaar die aan consumenten levert moet garantie geven op het geheel (twee jaar volgend de Europese regels). Als hij zelf geen garantie krijgt van zijn leveranciers dan is dat zijn probleem. De boodschap is dus dat je als fietsenverkoper maar beter de combinatie Rohloff met riem niet aanbiedt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Hans</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1233</link>
		<dc:creator>Hans</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Sep 2009 11:21:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1233</guid>
		<description>Ik kan niets over de techniek zeggen maar in de door Gerrit doorgestuurde &#039;goed&#039;keuring van Rohloff valt me iets op, wat me niet bevalt. 
Ik vertaal enigszins vrij dat de ketting &quot;bij verkeerd gebruik kan breken waardoor de fietser kan vallen en daarbij gevaarlijk tot dodelijk gewond kan raken&quot;. 
Dat is altijd zo als je van je fiets valt en van je fiets vallen kan enorm veel oorzaken hebben, ik noem maar een dwarsstraat van  het klappen van een band tot het oversteken van een kat. De gevolgen daarvan in verband brengen met een gebroken ketting, vind ik niet erg sterk. Eigenlijk eerder heel zwak en niet echt ter zake doend. Óf de ketting deugt, óf hij deugt niet in combinatie met Rohloff en dat heeft alleen een technische beargumentering nodig en geen emotionele.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik kan niets over de techniek zeggen maar in de door Gerrit doorgestuurde &#8216;goed&#8217;keuring van Rohloff valt me iets op, wat me niet bevalt.<br />
Ik vertaal enigszins vrij dat de ketting &#8220;bij verkeerd gebruik kan breken waardoor de fietser kan vallen en daarbij gevaarlijk tot dodelijk gewond kan raken&#8221;.<br />
Dat is altijd zo als je van je fiets valt en van je fiets vallen kan enorm veel oorzaken hebben, ik noem maar een dwarsstraat van  het klappen van een band tot het oversteken van een kat. De gevolgen daarvan in verband brengen met een gebroken ketting, vind ik niet erg sterk. Eigenlijk eerder heel zwak en niet echt ter zake doend. Óf de ketting deugt, óf hij deugt niet in combinatie met Rohloff en dat heeft alleen een technische beargumentering nodig en geen emotionele.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Ronald</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1227</link>
		<dc:creator>Ronald</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 17:13:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1227</guid>
		<description>ik heb nu al 1500 km met carbon drive systeem gefietst (Trek district). De single speed fiets wordt ingezet voor woor werk verkeer, ik moet zeggen het is wel heel erg prettig dat er geen onderhoud aan hoeft worden gepleegd. Ook het fietsen zelf gaat zeer soepel. Het enige waardoor ik terug zou gaan naar ketting is als de levensduur tegen valt. 

Ronald</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ik heb nu al 1500 km met carbon drive systeem gefietst (Trek district). De single speed fiets wordt ingezet voor woor werk verkeer, ik moet zeggen het is wel heel erg prettig dat er geen onderhoud aan hoeft worden gepleegd. Ook het fietsen zelf gaat zeer soepel. Het enige waardoor ik terug zou gaan naar ketting is als de levensduur tegen valt. </p>
<p>Ronald</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Eric</title>
		<link>http://www.vakantiefietser.nl/200909/einde-van-de-fietsketting/#comment-1219</link>
		<dc:creator>Eric</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 10:28:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vakantiefietser.nl/?p=1869#comment-1219</guid>
		<description>Mijn mening? De soep wordt niet zo heet gegeten en Rohloff slaat een beetje door. 
Aan fietskettingen heeft Rohloff nooit eisen gesteld en die breken wel eens. 

Het is commercieel gezien een slimme zet die Rohloff met deze brief doet. Omdat Rohloff nu spullen meelevert (anders vervalt de garantie...) maken ze extra omzet en toch nemen ze geen verantwoordelijkheid ervoor. 
Ik heb een mail gestuurd naar Universal Transmissions voor de verplichte cursus, maar daar heb ik nog geen antwoord op ontvangen en op hun site heb ik niets kunnen vinden.

Ik denk dat ik mijn schoolboeken over ethiek en zakendoen maar eens naar Duitsland ga sturen. 
Maar eerst moeten wij maar naar die -ongetwijfeld dure- cursus gaan. En dan maar hopen dat hij in het Nederland of Engels wordt gegeven, want mijn Duits is om te huilen. Alhoewel? Hier in de winkel moet ze vaak lachen als ik Duits spreek.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mijn mening? De soep wordt niet zo heet gegeten en Rohloff slaat een beetje door.<br />
Aan fietskettingen heeft Rohloff nooit eisen gesteld en die breken wel eens. </p>
<p>Het is commercieel gezien een slimme zet die Rohloff met deze brief doet. Omdat Rohloff nu spullen meelevert (anders vervalt de garantie&#8230;) maken ze extra omzet en toch nemen ze geen verantwoordelijkheid ervoor.<br />
Ik heb een mail gestuurd naar Universal Transmissions voor de verplichte cursus, maar daar heb ik nog geen antwoord op ontvangen en op hun site heb ik niets kunnen vinden.</p>
<p>Ik denk dat ik mijn schoolboeken over ethiek en zakendoen maar eens naar Duitsland ga sturen.<br />
Maar eerst moeten wij maar naar die -ongetwijfeld dure- cursus gaan. En dan maar hopen dat hij in het Nederland of Engels wordt gegeven, want mijn Duits is om te huilen. Alhoewel? Hier in de winkel moet ze vaak lachen als ik Duits spreek.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
