Fietsbanden

Mijn top drie van banden is in willekeurige volgorde de Schwalbe Marathon Mondial en de gewone Marathon .

Een armlastige scholier vroeg: “Ik ga op vakantie. Waar moet ik op letten?”
Ik: “Met iedere fiets kun je op vakantie, maar zorg dat twee zaken in orde zijn: monteer goede banden en koop waterdichte tassen. Daar krijg je nooit spijt van.”

Als er vroeger met mijn BSA fiets met 3 versnellingen en trommelremmen (in de Pyreneeën) iets mis ging, dan was het met de banden.

Twijfel je aan de kwaliteit van je banden? Monteer dan voor vertrek een paar nieuwe banden. Als je dan terug bent van vakantie, kun je de oude weer monteren en ‘oprijden’.

Als je op zoek gaat naar een band vraag jezelf het volgende af;
1. Ga ik op asfalt rijden of op slecht wegdek.
2. Wil ik een slijtvaste band die zwaar loopt of een minder slijtvaste band die soepel loopt.

Er zijn een banden waar wij hier een mening over hebben en waar wij zelf al duizenden kilometers mee gereden hebben.

Schwalbe Marathon: Een simpele asfaltband die lekker licht loopt, een redelijke anti-leklaag heeft en niet al te duur is. Goed genoeg om van hier naar Santiago of Rome te fietsen.

Schwalbe Marathon Plus: Een band met een hele dikke anti-leklaag. Wij hebben hem een paar keer terug gehad van vakantiefietsers. Door het hoge gewicht (tassen voor en achter) en waarschijnlijk een  iets te lage bandendruk, wordt de dikke stugge anti-leklaag door het rubber gedrukt. Met een scheur in de wang als gevolg. Voor een stadsfiets vind ik hem geweldig (hij loopt wat zwaar), maar voor een beladen vakantiefiets raad ik hem af.

Schwalbe Marathon Mondial (opvolger van de XR): Ik vind dit een geweldige band. Hij is heel slijtvast (10.000 kilometer lukt zeker) en heeft zeer goed grip op het wegdek. Het nadeel van de goede grip is dat hij een beetje zwaar rolt.

Schwalbe Marathon Extreme: Die je hier rechts op de foto ziet (de linkerband). De Extreme was de opvolger van de Marathon XR, die weer is opgevolgd door de Mondial. Hij rijdt alleen een stuk lichter en ik ben er erg tevreden over. De grip is iets minder. Over de slijtvastheid durf ik nog geen uitspraak te doen. Ik heb er nu drieduizend mee gefietst en de slijtage viel reuze mee. Dit is de band voor als je een rare lange reis maakt buiten Europa.

Schwalbe Marathon Dureme: Die zie je hier rechts op de foto (de rechterband). Dit is een nieuwe band voor 2010. Ik heb het protype getest, maar ik vond hem op een vakantiefiets een beetje dweilen. Voor mijn tocht door het Indiase Himalaya heb ik nieuwe Dureme’s gemonteerd, maar ik bleef het gevoel houden. Ik vond hem ook niet heel erg licht lopen.

Schwalbe Marathon Supreme: Deze bestaat al een paar jaar en is mij in de vouwversie altijd goed bevallen. Ook onverhard heb je met de Supreme goed grip. Hij loopt een stuk lichter dan de Marathon Mondial en ik vind het een fijne all-round band. Hij gaat tussen de 7.000 en 10.000 kilometer mee.

Continental TravelContact: Een lekker lichtlopende band met een glad loopvlak. Aan de zijkant heeft hij een licht noppenprofiel. Een echte allrounder, die zo slijtvast is als bijvoorbeeld de Marathon Mondial, maar wel veel lichter loopt.

Meer over Schwalbe banden kun je lezen in de Schwalbe folder (pdf, 10 MB).

Onderweg

Als je weg gaat of je bent al onderweg let dan op het volgende:

1. Bredere banden? Als je op slecht terrein rijdt neem dan bredere banden. Dus voor een fiets met 28 inch wielen 37 of 42 mm en voor een fiets met 26 inch wielen 50 mm. Maar zeker géén noppenbanden zoals op mountainbikes, want die kunnen gevaarlijk zijn als je met bagage fietst.

2. Bandendruk. Houd de bandendruk in de gaten. Op de meeste banden staat de maximale druk op de wang vermeld. Ga ervan uit dat je van mij gerust een barretje lager mag zitten.

3. Pompen. Kies een pomp die je prettig vindt pompen. Je moet namelijk niet alleen pompen als je een lekke band hebt gehad, maar je moet ook om de week wat lucht erbij pompen, want de druk neemt na verloop van tijd af. Meer over fietspompen

4. Scherpe stukjes. Controleer regelmatig je banden. Kijk of er stukjes glas of kleine scherpe steentjes in de buitenband zitten. Ook al hebben al onze banden een goede anti-leklaag, dan nog kan na verloop van tijd een stukje glas door de brekerlaag heendringen; want ieder rondje dat het wiel draait, krijgt het stukje glas een duwtje.

Geld uitgeven voor een goede fietsband is de beste investering die je kunt doen.