idworx oPinion BLT Ti
De idworx oPinion BLT Ti is en+en+en. Voor als je alles al hebt gehad en gezien is dit de ultieme fiets om naar te verlangen. Hij heeft bijvoorbeeld een Pinion-versnellingsbak, hele dikke banden en krachtige schijfremmen. Buiten alle technische snufjes is het ook gewoon een heerlijke fiets. Het titanium frame maakt dit er eentje van de buitencategorie.
Vanaf
€ 8.698,00
Eigenschappen
Geschikt voor hele (70 mm) dikke of ‘gewone’ (55mm) banden.
Door de sterk aflopende bovenbuis kun je makkelijk afstappen als de weg te steil wordt
Toegewijd op de modernste technieken, zoals Pinion, schijfremmen en steekassen.
Fraai frameontwerp in double butted titanium
Extra groot versnellingsbereik door de Pinion-versnellingsbak.
Geen mixte frame beschikbaar
Upgrades, zoals de Pinion met 18 i.p.v. 12 versnellingen, zijn kostbaar
Geluk is te koop? Ja! Het titanium frame kost € 2.000,- meer dan de aluminium versie
Kom je liever bij ons langs?
Bij ons loop je niet zomaar met een fiets de deur uit, maar met de fiets die het beste bij jou past. Als we er niet uitkomen passen we de fiets aan naar jouw wensen en houding op de fiets. Maak een afspraak of kom langs in de winkel voor een bak koffie!
Type gebruik
Het ideale gebruik van deze fiets ligt beschreven in de naam, BLT. Dit staat voor Boulders, Logs and Trees. Het is de naam van een klim op Cypress Mountain in Vancouver, Canada. In 4,5 km en met een gemiddeld stijgingspercentage van 10% rijd je op een volledig onverharde weg langs rotsige stenen, bomen en over boomstammen. Mountainbikers gebruiken deze weg om naar boven te komen.
Het is een plek waar je ook houthakkershutten kunt vinden. Als het net gesneeuwd heeft, moet je oppassen voor kuilen en richels. Je hebt in elk geval voldoende grip en versnellingen om boven te komen. Eenmaal boven, midden in de natuur, zie je tal van paadjes naar beneden die op je wachten. Dit gebied is even rauw als sprookjesachtig. Chris zou nergens anders willen zijn.
Waarom deze fiets?
idworx ontwierp deze oPinion BLT Ti met een iets avontuurlijker gebruik in gedachte dan de reguliere oPinion Ti. Wat maakt hem dan anders? De liggende achterbrug is iets langer en vlakbij de trapas heeft hij een grote hoefijzervorm. Dit framedeel is gemaakt uit twee gefreesde helften en dit maakt hem enorm stijf en bovendien geschikt voor extreem dikke banden. Die dikke banden (27,5″ wielen, 40mm brede velgen en 70mm banden oftewel: Extreme Package) kies je als je voornamelijk op zoek gaat naar onverhard terrein. De standaard uitvoering met 55 mm banden is iets meer allround.
Meer grondspeling
Ten opzichte van de All Rohler heeft de Rohler BLT meer grondspeling en voelt de fiets wat behendiger. Fijn voor een mountainbike-achtige fiets.
Een zeer aflopende bovenbuis zorgt ervoor dat je makkelijker kan afstappen als de weg toch iets te steil wordt.
Grote bagagecapaciteit
Het stijve frame met starre voorvork heeft een grote bagagecapaciteit. Wil je liever een verende voorvork en neem je minder bagage mee? Dan is er de Rockn Rohler.
Geloof je helemaal in het BLT-concept maar wil je liever een Rohloff in plaats van Pinion? Kies dan de Rohler BLT. Ook verkrijgbaar in titanium en aluminium.
Het is eigenlijk vooral de wegligging van deze fiets die opvalt. Deze fiets heeft een versnellingsbak (zoals bij een auto) in de trapas die Pinion heet. Hierdoor is het zwaartepunt laag en in het midden en dat merk je. Daarbij zorgt de Pinion ook voor een ongekend versnellingsbereik waardoor je elke berg wel op komt.
Comfortabele rijervaring
Dikke banden in combinatie met het titanium frame bieden een ongekend comfortabele rijervaring. Onverhard of op strak asfalt? Dit is een altijd fietsende fiets.
Frame kleuren
Maak dit nog meer jouw fiets.
Riemaandrijving
Een van de meest gekozen opties voor de idworx-fietsen is de riemaandrijving. Dit is een zorgeloze aandrijflijn die geen smeersel nodig heeft en ook niet rekt. Hij kost bij deze fiets €295 meer dan de ‘standaard’ optie met ketting en tandwielen. En toch vindt idworx dat hún ketting en tandwielen het overwegen waard zijn. Ze zijn namelijk van gehard messenstaal gemaakt en gaan nog langer mee dan een riem!
Vind je het niet erg om af en toe te smeren of heb je gewoon meer vertrouwen in een harde ketting dan een kunststof riem dan heb je idworx aan je kant. Wij vinden het allebei fantastisch.
Andere opties
- De idworx Big Disc-schijfremmen, gemaakt door Hope in combinatie met de superdikke en grote remschijf (3,2mm dik, 203mm groot) is een optie die bijzonder geschikt is als je met veel bagage in de bergen fietst. Bij dit gebruik is de remkracht en robuustheid ongekend.
- Voor gewoon gebruik raden we echter de XT-remmen aan. Deze zijn eigenlijk krachtig genoeg, lopen minder snel aan en piepen vooral veel minder.
- De idworx DaRim LaW (light and wide) Tr velgen zijn van carbon. Een materiaal dat eigenlijk uit den boze is op een trekkingfiets. En toch zijn dit de allersterkste velgen die we ooit hebben gezien. Ze zijn speciaal ontwikkeld voor het gebruik met tubeless banden, een andere technologie waar idworx enthousiast over is. Deze optie is alleen verkrijgbaar voor 28″ wielen.
- De idworx DaBrace is een CNC-gefreesde beugel die de achterdrager merkbaar stijver maakt. Hij is vooral zinvol bij kleinere frames en heel veel bagage.
- idworx biedt een speciaal balhoofd aan met een demper (Cane Creek Viscoset). Hierdoor stuurt de fiets rustiger en gaat hij niet schudden als je zonder handen (of met weinig druk op het stuur) fietst.
Conclusie
De titanium versie was het eerste BLT model dat uitkwam. idworx gaf daarmee een waar statement. Voor jou betekent dit een fiets die naadloos aansluit bij jouw avontuurlijke wensen. Je wil daarbij geen enkel compromis doen in je materiaal. Misschien hou je wel van de fijne (fiets)techniek of kun je in ieder geval waarderen dat iemand over alle mogelijke details heeft nagedacht. Dit alles zodat jij geen enkel excuus meer kan vinden om niet zoveel mogelijk op de fiets te zitten. De idworx oPinion BLT Ti is de vrijbrief je om er vol voor te gaan.
Specificaties
| Merk | idworx |
|---|---|
| Type vakantiefiets | Allround, Asfalt, Offroad |
| Max. bagagegewicht | Extra zware bagage ( >20 kg), Lichte bagage ( <10 kg), Zware bagage (10-20 kg) |
| Geschikt voor lichaamslengte | 1.60 m of korter, 1.61 – 1.94 m, 1.95 m of langer |
| E-bike | Geen e-bike (wel om te bouwen) |
| Versnellingssysteem | Pinion (onderhoudsarm) |
| Aantal versnellingen | 12, 18 |
| Remmen | Schijfremmen |
| Max. bandbreedte | Breed (55 mm of meer), Standaard (50 mm of minder) |
| Wielmaat | 27.5 inch, 28 inch |
| Gewicht | Gemiddeld (13-17 kg) |
| Generatie/bouwjaar | Gen 1.3 |
| Typering | Heren |
Meer informatie
Goed om te weten
Deze fiets is wel het luxepaardje uit de idworx-stal. En de lak kan niet beschadigen, want… Titanium hééft geen lak (nodig)!!
Garantie op frame
Garantie op verf
Downloads
Geen afbeeldingen gevonden.
De juiste fiets speciaal voor jou
Bij ons loop je niet zomaar met een fiets de deur uit, maar met de fiets die het beste bij jou past. Als we er niet uitkomen passen we de fiets aan naar jouw wensen en houding op de fiets. Maak een afspraak of kom langs in de winkel voor een bak koffie!